Здесь мы попробуем развеить панический страх некоторых людей перед иммобилайзером(иммо) и попытаемся доказать что его использование Вам никак не навредит а напротив - уменьшит шансы угонщика.Девяносто процентов людей с которыми мы имели дело, после покупки авто сразу выбрасывали ключи от иммо .Общаясь с такими людьми мы спрашивали их - зачем?!Ответы были разные,кому-то лень постоянно тыкаться ключём перед запуском двигателя,кому-то "профессионалы" посоветовали,кто-то часто ездит на длинные расстояния и не хочет остаться посреди дороги после смерти иммо,а кому-то просто лень прочитать инструкцию по активизации иммо. В разделе сайта "Иммобилизатор" описан принцип работы данного устройства.Главная мысль - иммо не вносит в ваш контроллер никаких необратимых изменений.Даже если он вам просто надоест то от него можно легко избавиться.Да,в случае поломки иммо вам придётся либо ставить новый контроллер (если он у вас есть), либо на галстуке тащить авто на сервис где удалят код иммо из памяти контроллера.Ну а если у вас провернёт задающий шкиф (а это происходит по статистике гораздо чаще чем отказ иммо) - вам так-же придётся воспользоваться галстуком,и на сервисе эту проблему будут решать дольше чем очистка памяти ЭБУ.А если вылетит модуль зажигания или порвётся ремень ГРМ на 16-ти дырчатом моторе? Вообще,кто определил иммо как величайшее зло? Какая от него польза - спрашивали у нас. А какая польза от сигнализации,от "мухобойки" на капоте,от спойлера? Всякое устройство для чего-то предназначено и несёт определённую пользу,а иммо - в первую очередь так стоит на охране всего остального.Итак,угнать авто с активированным иммобилайзером можно - достаточно снять ЭБУ и поставить другой,чистый от кода иммо.Но ведь нужно время на то,что-бы добраться до ЭБУ а за это время может произойти что-то , что спугнёт угонщика.Продолжим совать палки в колёса угонщику.Перерезали (конечно варварский способ но самый надёжный) несколько дорожек внутри контроллера и перекроссировали их,поменяли контакты в разъёме, иммо активирован.Что имеем: угонщик меняет ЭБУ так как видит что иммо обучен и завести мотор не удастся,пробует и опять не может завести,откуда ему знать что вы перепутали контакты в разъёме ЭБУ.Остаётся накидывать паука.Сколько прошло времени?Может быть достаточно для того что-бы сохранить вашего железного друга.Хорошо подумайте прежде чем выкидывать ключи от иммо.